中国有句古话：行万里路，读万卷书。大旅游家徐霞客游遍大江南北，常独行于山野，迎风踏月，杖击林木，手弄流水，吟诗唱和，受到世人的赞叹与仰慕。当代中国有越来越多的人也开始将自己生命中的一部分投入到“在路上”的状态他们绚丽多彩的生命是由一次又一次奇妙的旅行组成的。培根说：“旅行，对年少者来说，是一种教育；对年长者来说，是一种经验。”通过旅行了解外面的世界，看看是真的很精彩，还是很无奈，对于大多数人来说，不是具有很深的诱惑和无穷的吸引力吗？

　　像过去那种由导游挥着小旗，几十个人一起，戴着统一的帽子，乘坐统一的交通工具，在统一的地点享受统一的酒店服务，吃统一的饭食，在统一的时间拍摄风格统一的“到此一游”的照片……这种走马观花式的旅游模式，已为不少人所放弃。真正旅行的意义不在于留几张影和带回一些纪念品，而在于经历。记住，过程永远是最重要的。去做自己的主人，备齐行囊，细细品味多姿多彩的人生将传统与现代、野性和雄奇，都纳入你的眼中，体味在心中。目前在大城市已经逐渐兴起了徒步旅游、自行车户外旅游、自驾车旅游、探险旅游等新的旅游项目，这些都是比较富有现代感和个性化的旅行方式。

　　有人说：“人生即是旅行，走过的路便成了回忆。”走到哪里并不重要，行走本身便是目的。因此路上的一切经历便成为财富，成为一种自由和追求自由、完成自由的象征。恋爱、交友和旅行，每个人都会经历，只是方式、程度不同，有的在路上，有的在记忆中。

　　只要世界上有路，就有上路的，人类生而有双脚，就注定要不停的行走在路上。许多人的内心深处都有一个漂泊的梦：背起行囊，一个人行走在大地上，目的地是遥远而美丽的地方，让自己的生命涂上一抹亮色。旅途上天地辽阔，杳无人迹，不时有令人惊喜的山川河流出现，遥远的风和着自己的呼吸吟唱一首流浪的歌，这是何其快哉！

　　其实，不是每个人都能够做背包族，自由自在地闯荡天涯。背包族需要的不仅仅是时间、精力、装备，还需要充沛的体力、足够的经验、镇定的神经和对旅游天生的狂热。在国外，这种背包族的自助旅行方式，在青年人中最为普遍和受欢迎。比起跟随旅行社出游，自助旅行者要付出更多的艰辛：自己导游、自己制定路线、自己购买车船机票、自己办签证、自己找旅店等等。当然，这些“艰辛”在自助旅行者眼中不但不是负担，还是别样享受呢。自助旅行可以按照自己的实际情况时间、经济能力、体力状况、个人游览时的兴趣制订并实现属于自己的一套旅行方案，有充分的灵活性，旅途的时间也完全由自己支配。总之，一切都靠自己DIYDo it yourself，既富有挑战性，又能更加丰富自己旅游的经验和知识，还可以有更多的机会与当地人和其他自助旅行者接触，交流旅行的感受。因为拥有这样多的优越性，自助旅行正在吸引着越来越多的爱好者积极参与进去。

　　背包族大都孤独而干练，沧桑而简洁，偶尔现身于喧哗市井，更加显得突兀和与环境的格格不入。他们属于蓝天、高山、旷野，他们只是路过城市的，他们属于旷野与山峦。当旅游这个词被工业化的车轮碾得体无完肤，当美丽同样被成群的游人践踏而至凋零时，他们的嘴角带着反讽的笑，避开大路，避开风景名胜，在游人稀少的地方跋山涉水，风餐露宿。他们在山水间流连，他们在火车车窗前呆坐，在阳光中穿行，把目光投向或远或近的目标。他们都会很认真地走路，心无旁骛。走路是他们的生存状态，走路是他们旅行的目的。所谓的目的地，也许只是漫漫路程的一个逗号，他们在目的地休息，然后再开始另一段路程。

　　为了寻求一种随心所欲的满足，一切困难都由自己搞掂。用自己抓来的鱼做菜，住自己搭的小屋，这个过程本身就是一种体验、一份收获。而大自然的宁静、同伴间的嬉耍，加之艰苦的生活条件、适度的体力消耗，足以使身心得到松弛和愉悦。人生就是旅行，一切的可能性与未知性是最刺激的。面对陌生的人群、奇异的饭菜、突然的自由，每个人都会有一种幸福得不知所措的感觉。旅行，是不是就是捡回了一段完全新生的岁月？

　　他们不会一边穿着高跟鞋爬山，一边抱怨自然的冷酷；他们不会觉得汽车上冷气不足，他们甚至搭乘没有冷气的过路车，并且真诚地向帮助过他们的人说谢谢；他们可能呆在一个地方很长时间不走，就因为要拍落日下回家的牛。

　　更重要的是，他们青春逼人，活力无限，心中充满友谊、爱情和对新事物的渴望，他们节省，但他们快乐。他们远走，去看美丽的山、水、乡、镇、树、花……还有不同生活的人。呼吸陌生的气息，结识不同的朋友，获取新的心境，碰触心中深处的感动。告别一成不变的日子，看看深蓝的海、青翠的树叶、美丽的异乡人……

　　你有瘾吗？喝咖啡的瘾，买时装的瘾，拍拖的瘾———旅行是一个最深而无底的瘾。万贯家产变成了背上的小小行囊，看过了翡冷翠的河，能错过托斯卡纳的太阳吗？见识了南非的草原森林，能无视罗马的古城堡吗？你沉溺惊奇，你流连忘返。你，回不来了！真正的聪明人就是永远在路上的人真正骄傲的人也是永远在路上的人。

　　A　旅行之乐趣

　　a. 随心所欲打扮

　　上班的时候，衣服大多是穿给别人看的，或西装革履，或毛衫套裙，总是有些拘束。因为人总要借衣服来肯定自己的身份和年龄。有些衣服，心里即使极度喜欢，却也只有眼馋的份。只有到了谁也不认识的他乡，才可以把所有穿衣服的规矩丢在一边，奇装异服随便穿，招摇过市也没人管。在写字楼里你敢打扮得这样“酷”？做梦吧你

　　b. 和陌生人说话

　　在异乡，和陌生人搭讪是一种意外的乐趣。无论是火车上找到几个对味的牌搭子；还是在山村里和晒太阳的老太太聊天，说不定真会遇到相见恨晚的知己或听到充满哲理的见解。通过聊天，可以了解当地的风土人情，可以知悉从未听过的奇闻轶事，从而丰富自己的视野和见闻。

　　c. 尽情撒野

　　忘了身份和年龄，出去了，就像重新回到孩童时代：累了就在地上躺躺，渴了就到老乡家讨口水，把脑袋腾空了装载风景，心灵就会变得纯净。把俗世凡尘的沉重负担痛快地丢在一边，将心情放飞到无边无际的空中，任思绪飘扬天外。

　　d. 邂逅与艳遇

　　旅途中最容易发生一见钟情的浪漫，就像《罗马假日》里的格里高利·派克遇到公主奥黛丽·赫本那样。对于年轻人来说，在青山绿水中遇见一位异性朋友，在平淡的生活中荡起情感的涟漪，手拉手一起登山涉水，肩并肩看潮起日落，真是不亦快哉。当然大多数的故事结局只是挥挥手，道声“Goodbye”，然后相忘于江湖，只留一份浪漫回忆在心头。

　　B　徒步旅行的准备

　　徒步旅行对于旅行者无疑可以增强体质，但是，如果不做好徒步旅行的各项准备，则有可能适得其反，主要注意以下几点：

　　a. 衣：在精不在多

　　出门旅行也许衣服要算是最主要的行李了。为了旅途轻松，大可不必大包小裹带着奔波，应该根据不同季节、不同地点、不同气候尽量地精简行李。北方徒步旅行要带一些质轻防寒性能好的衣物。如果行走在广阔的北方平原，风速较大，衣着应及时调整。南方徒步旅行，夏季要防暑防雨。特别是女孩子千万不要舍不得自己的靓衣服。相信一个背包走天下的感觉一定会比“左手一只包，右手一只袋”的感觉好得多。

　　b. 食：注意卫生

　　1注意饮水卫生。一般来说，正确的饮水顺序是：蒸馏水、开水和消毒净化过的自来水、山泉和深井水。江、河、塘、湖水尽量不要生饮。必要时可用瓜果代水。出发前最好准备一些盐，盐可防止流汗过多而引起体内盐分不足。

　　2学会鉴别饮食店卫生是否合格。合格的一般标准应是：有卫生许可证，有清洁的水源，有消毒设备，食品原料新鲜，无蚊蝇，有防尘设备，周围环境干净，收款人员不接触食品且钱票与食品保持相当距离等。

　　3旅途中保持身体健康的首要问题就是时刻注意饮食卫生，防止病从口入。要慎重对待每一餐，高中档的饮食店一般可放心去吃，大排档可有选择地吃。一个地方的小吃是地方特色的体现，也代表了当地特有的文化。是辣还是甜，是清淡还是浓郁，有时候也可以反映出当地人的一些性格，人们游览过一个地方之后，总不应该不了解它吧？

　　c. 住：体验风情

　　旅途中可以在当地老乡家居住，一方面可以节省“银子”，另一方面还可充分体验当地风俗民情，实在是不可多得的体验生活良机。每天旅途回来休息后，用一盆热水泡脚会减轻疲劳与酸胀感，利于第二天继续行走。不要担心在老乡家睡不着，到时候你自然就会打起呼噜的。

　　当身体感觉状态不佳或者感觉十分疲劳的时候，一定要及时调整回来，即使是花上一整天的时间休息也是值得的。毕竟，“身体是革命的本钱”。

　　d. 行：广泛收集情报

　　自助旅行最忌讳之一就是走冤枉路，既浪费时间又浪费金钱。预防疲劳的关键在于，一要步姿正确，二是不要心急，三是要会走路。要走小路而不走平坦的公路，即使走公路也不走平坦的中心而是走高低不平的路边，这样可以让脚的疲劳减轻一些。万一选鞋不对或步姿不正，行走中感到脚的某个部位有疼痛或磨擦感，可在该处贴上一块医用胶布或在鞋的相应部位贴一块单面胶，在一般情况下，这就可以防止起泡。

　　在一个陌生的环境，要懂得和陌生的朋友沟通，了解各方面有用的情况。记住要从不同行业的人收集情报，因为不能排除一些情报是虚假的可能性，这点还要视乎当地民风而定。应该广泛收集情报，进行分析，再制定出科学的、适合自己的最佳路线及方案。随身还应携带一些常用的感冒药、防暑药、外伤药及酒精等，以备不时之需。

　　C　怎样走地图上没有的道路

　　出门在外最离不开的东西就是地图，地图包含的信息是自助旅行者最重要的资料。但即使是最新出版的地图，由于时间、篇幅以及功用的不同，也不可能包括所有的线路。由于美景经常在幽僻之处，所以自助旅行经常要走一些地图上没记载的小路。这种小路哪些能走，哪些不能走，以及怎么发现这些“捷径”，其中很有一些技巧。一般来说，地图上没有记载的道路包括以下几种情况：

　　a. 地图发行之后才完成的主要道路

　　这种道路又分为新建的道路和由于断路不通而另辟的便道两种。通常这种道路沿途的指示标志和其他设施都不完善，当地司机最了解这种道路的情况。问路时多问几个司机，就可以确定某条路能不能走。

　　b. 野外山间的小路捷径

　　这些小路的路标很粗糙，所以容易被疏忽，或者根本没有任何标志，岔路还很多。一旦闯入这些小路之时，心里很容易感到没底，有时候想问路都找不到人可问。这种路很少有修得完善的，甚至会直上山崖或者通过危险地区。如果不愿冒险，时间上也没有太大差别，最好还是走大路为妙。

　　c. 一些在地图上不可能有标记的特殊路线，一旦误入，有可能会身陷险境

　　这些路线包括：只能在积雪期使用的小路、为营救而开辟的小路、供伐木或高压线架设等工程使用的道路等，如果误入这种道路，一经发觉不对，应该当机立断，毅然折返，千万不能逞强或者怀有侥幸心理。

　　目前，亲近自然与热爱山林已成为现代人们生活的最佳方式，自助旅行成了人们的普遍钟爱。背包族们的身影出现于小溪、峻岭、清泉、茂林、绿池、青柳间，目览神留，徜佯在山水波光之间；逍遥自适，动情于鹤鸣虫吟声中。他们的游览范围已不局限于御苑别墅，而是扩展到野外人迹罕至的自然山水，似乎在那险峻的山水环境中，目击涧水长流、古木高耸，倾听高山空林里的虎啸鹤鸣，动心于山风凄紧、百籁俱鸣之中，更能引发他们的观赏兴味和“物得于我心”的感受，达到“天地与我并生，而万物与我为一”的神超形越的境界。

　　当人们说起世界上哪个行业的从业人员平均寿命最长时，美国有关部门的调查表明：邮递员在世界各行业中寿命最长。据说主要原因是他们经常骑自行车。

　　运动学专家也对自行车运动普遍看好，认为骑自行车与跑步、行走、游泳一样，具有锻炼内脏器官的耐力和提高心肺功能的作用。无怪乎《美国新闻与世界报》报道，目前在美国有2000万人骑自行车健身；在欧洲，骑自行车“一日游”也成为最时髦的运动方式之一。

　　我国自行车的拥有量约5亿辆，以自行车作为代步工具的人数在6亿左右。曾有人形容中国，是架在自行车轮子上的国家。但是随着人们生活质量的提高和生活观念的转变，自行车在担当代步工具的同时，更成为了运动休闲活动的最佳工具。

　　骑着自行车外出旅游的人称之为山地车一族。对骑车旅行的人来说，让自己整个地暴露在自然中，日晒、流汗、翻山越岭，在轻松地转向、腾起和跨越的瞬间体会到无拘无束的畅快……这就是骑行本身的乐趣。

　　骑自行车旅游不但可以减肥，而且还可使身材匀称。由于自行车运动是需要大量氧气的运动，所以还可以强化心脏功能，同时还能防止高血压，有时比药物更有效。踩自行车有助于压缩血管，使得血液循环加速，大脑摄入更多的氧气，会觉得脑筋更清楚。骑在车上，你会感觉十分自由且畅快无比。

　　在国外很多国家，骑自行车旅游已是一种很普遍的外出游玩方式，既可锻炼身体，又能从容欣赏路两边景色。近年，随着人们环保意识的增加，选择燃烧脂肪而不是燃烧汽油更是大势所趋，自行车旅游在国内也日见流行。骑车旅游的爱好者在策划者的组织下，骑车四处游历，寻找属于自己的健康生活。

　　骑着自行车相约三五知己，结伴同游，一路上可以随意停留，或在林中小憩，或于古迹驻足，轻松悠闲，不亦乐乎。去过阳朔的人们，会对这个骑车旅行的天堂留下深刻印象。自行车甚至已成为阳朔西街风景的一部分，街两旁摆放着各式各样的自行车，租金由10元至15元不等，租一辆适合自己的车，骑上就可以出发了。可以走平坦宽阔的公路也可以走羊肠崎岖的小路，不同的路线有不同的风景和不同的感受。

　　A　骑车前的准备

　　骑车远游之前要做充足的准备，尤其是数千公里以外的远距离骑行。做好准备工作，将会大大减少在路上麻烦的发生，实在是有备无患。

　　a. 身体

　　好的身体是骑车远行的基本保障。当然主要是耐力训练，可以做一些长跑运动，其次为了加强腿部和腹部的肌肉力量，可以进行俯卧撑、仰卧起坐、引体向上、蛙跳和压腿等运动。如果有的朋友想骑车进藏的话，那就得进行耐寒训练，必须有一副能耐冷的好身板，尽可能地避免感冒，因为感冒在缺氧的高原上会加剧或转为肺气肿而危及生命，所以可以通过擦冷水澡来提高身体抗寒能力。先从夏天开始，经过秋天的适应，到了冬天已经可以在室外用冷水擦身了，只要能坚持下去，不仅能使你的抗寒能力大大加强，而且能使你的身体更加健康。在日常生活中，不再会因乍寒乍暖而感冒。

　　锻炼身体的同时，还要充实大脑，丰富你的知识，广泛收集沿途地区的自然风光、人文景观、气象地理、少数民族和风土人情等各种资料，以防走马观花。读万卷书，行万里路，二者缺一不可。还要进行模拟骑行训练。长途骑车之前应先做一些短途旅行，从中积累经验，锻炼身体，从而增强战胜困难的自信心。

　　b. 选车

　　由于自行车是旅行中的主要交通工具，所以旅行的成败与自行车的好坏有着直接密切的关系。最好选用轻型优质的自行车，因为选一辆适合自己的自行车可以减少很多在路途中遇到的不必要的麻烦。自行车旅行可分成普通自行车旅行和特殊自行车旅行。前者选用一般的加重型或标定型自行车；后者可选用特制的赛车、山地车等。特种自行车运动速度快，在不同的路线行驶时，也更加灵活有力。最重要的部位是自行车的座位，一个软硬适中的座位可以让你把更多的精力集中在路旁的美景。

　　山地车起源于美国，是美国青年为了寻求刺激，在摩托车比赛的越野场地上驾驶自行车进行花样比赛而派生发展起来的车型。山地车具有刚度大、行走灵活等特点。骑行时不必选择道路，无论街巷漫游还是休闲代步都获得了广泛的好评，骑车者可以在各种路面环境上尽情地享受舒适的骑行乐趣。

　　山地车因其坚固、粗犷、新颖的外形、缤纷夺目的色彩和优越的骑行性能，很快成为都市青年追求的目标。不知从何时起，山地车刺耳的刹车声已经深深地融入了都市自行车交响曲中。

　　山地车各种部件均不同于普通自行车，具有缓冲作用、抗震性能好的轮胎，牢固结实、材料刚度大的车架，不易疲劳的把手以及即使在陡峻的坡道上也能够畅快地骑行的变速器等，都使山地车更加适合于爬山越野、郊游旅行。山地车车速一般有10速、12速、15速、18速和21速。正确运用变速器，能应付平路、上下坡、土路、顶风等复杂路况和气候，比普通自行车快速省力得多。

　　长途骑行，应适时变换调速器，充分发挥山地车的特长。一般来说，应以脚下略感有力为宜，若觉得有点“空”，就应马上换高速比；相反，若感有些吃力，就应及时换成低速比。

　　c. 调车

　　出发前，对自行车各部分的机件要做全面彻底的检查，观察其是否灵敏可靠，性能良好。一般自行车旅行是边骑边看，自由自在，速度不是很重要，重要的是方便、舒适。要事先检查一下传动是否连贯，前后制动是否灵敏。可在前后带内胎里放一些补漏液，如有漏气，在检查并拔除刺入物后，将破孔朝地，充足气就可以自动补带。还有一个办法，是在内带与外带之间放一条较厚的帆布，效果也很好。自行车尾部要加上反光条，以保证夜间骑行时的安全。

　　一般来说，车座较低并有5－10度的后倾更便于长途旅游。低车座有很多好处：一是蹬车灵活，可用脚的不同部位轮流用力，这样可使脚的各种肌肉轮流休息，延长耐久力；二是人的位置相对降低，可减少空气阻力，也便于伏在车把上；三是车座低，微后倾，可使身体挺直，臀部受力均匀，减少疲劳感，同时又可减轻双臂的负担，保护手腕；四是有利于安全，在遇到紧急情况时，双腿伸直便可着地，这样可避免造成危险。因此，旅游时对车座的调整，应以低车座为最佳，这对保持体力、速度和耐力都有很大的好处。

　　这些工作做好了，这辆车就不会在路上给你添麻烦了。

　　d. 工具

　　为防万一，还应带一些与你选用的自行车相配的工具、零件及最常用的修理工具。如剪刀、小木锉、多用扳手、旅行气筒可架车上、胶水、剪锉好的小块胶皮、钳子及各种易损坏的备用零件，如滚珠、车条、内带、外带、气门心、闸皮等，以备发生故障时及时修理。在装配上，如有不合适的地方，应重新调整装配，使其保持最灵活的状态。

　　e. 服装

　　一般长途自行车旅行多选择夏、秋季，最好选用短装骑行服，它的优点是紧身，不额外增加阻力。骑行裤内有真皮垫或仿真皮垫，防磨、透气。如果是雨季，当然少不了防雨设备。现在市场上有一种骑行服是既保温又挡风还防雨，最适合去气候多变的地区，当然价格较昂贵。如果没有骑行服，特别是骑行裤，也可穿高弹力的平滑短裤，直接与身体接触，里面不要再穿任何服装。最好在常磨的部位，涂一些凡士林之类的油。如遇天冷，可在胸内衬一两张报纸，保温效果极佳。为了防风和小飞虫，还要戴上骑行眼镜。无色的眼镜，适用于阴天；有色的眼镜，可防阳光直射；还有浅黄色的眼镜，是为夜间设计的。有些外国人喜欢在旅行时戴头盔，以防出交通事故。其实自行车小帽更实用、更舒服，经济实惠。骑行手套是为了防滑防磨，这要根据个人情况决定是否需要。脚套除了能帮助你有一个正确的放脚姿势外，它还可以帮你节省体力。当然不会用或者用不习惯者不如不用，不然会造成紧张，反而不安全了。自行车专用包分为挂包式和背包式两类。挂包式既可背着，也可将包挂在自行车前把或后货架上；背包式主要用于需要高速度骑行的自行车旅行。自行车包上都带有可反射灯光，在夜间会给后面的车辆提醒，以提高安全性。

　　B　骑车技术

　　自行车旅行特别是长途旅行，掌握好骑自行车技术是很重要的，目的是为了节省体力，保证安全。骑自行车旅行选择适当的速度非常重要。一般来讲，普通自行车，在体力正常、道路平坦等条件下的长途旅行，速度应保持在每小时15公里左右，体力好的可加快到每小时20公里。自行车旅行贵在保持适当的速度，切忌忽快忽慢，有劲拼命骑，没劲步步停的现象。途中休息也可保持每2至3小时一次，不要想停就停，应坚持到时间或预定地点再休息。

　　掌握骑行速度，以鼻吸鼻呼为最佳状态。在干燥地区旅行，可在鼻腔内适量涂一些凡士林油，可避免鼻腔干燥，保障呼吸顺畅。如果需要用口呼吸，那么就是强度大了或是累了，这时应当减速，调整变速器。上坡下坡时，使用变速器不要一下变好几个档位，这样会一下不适应，反而更累。在特殊道路条件下行车，车速的把握尤为重要。路遇浅河、水洼、碎石时，别习惯性减速，快车速反而易顺利通过；行车在泥泞的路面时，不妨拆下前后挡泥板，以免泥堵死挡泥板和车轮间的缝隙；下坡时，前后闸都要捏，不是紧急情况，不要一下把闸捏死，不然外带损失很大。夏天遇到柏油融化的路面，千万要避开，如别无选择，先上土路让车轮沾些黄土，以防被粘住。出发前多多喝水，以免虚脱，同时也要备好路上喝的水。防晒工作也要做足，戴一顶遮阳帽，又美观，还能遮阳。

　　骑自行车旅游者计划每天骑行的里数，最好不要超过100公里，并间以适当的游览、休息，以便始终保持旺盛精力。选择路线要考虑到风向，在逆风条件下骑车特别吃力，如果是长途远行，体力消耗过大则很难持久。遇到这样的天气，与其骑车前行还不如下车推着前行。骑车的速度不宜过快，遇有交叉路口、桥梁或上下坡时，尤其要注意安全。携带物品要尽量轻便，除生活必需品外还可以视各人的不同情况带些摄影、绘画工具。所携带的物品，要摆放整齐放入袋内，外罩塑料包，既可防雨，休息时又是一个舒适的坐垫。

　　自行车旅行，对道路要求比较高。旅行时应选择平坦、易于通行的道路，除非迫不得已，应尽量避免去坡道、土道，这对人对车都有损害。因此，只有在土路很明显是抄近路，或非去不可的情况下，才能走土路。一般情况下，宁可多走几里，也要避开。俗话说：“宁走十里平，不走一里坎”，对于自行车旅行来讲是很有道理的。另外当你骑车出发时，要切记安全第一，要注意路上过往车辆，别刮着、碰着，产生不必要的麻烦。

　　C　骑车旅行的乐趣

　　烈日炎炎，人们需要凉爽的周末。忙了一周，人们要出去溜达溜达。紧张的神经，需要放松一下……一句话，人们不愿窝在家里，一定要出去走走。去哪儿呢？一起骑车去郊游吧。

　　骑行在乡间，阳光包裹着骑行人，蓝天白云、青山绿水、农舍牛羊也始终伴随着他们。这群逃离都市的行者，张开心肺尽情的深呼吸，把洁净的氧气注入肺里，让一贯在城市里饱受委屈的肺好好接受“负氧”的洗礼。有时候，他们默然前行，就想听风掠过耳际的沙沙声，享受原野里的那份寂静；有时候，他们又放开喉咙呐喊、唱歌，一切都无拘无束；有时候，还别出心裁在自行车上表演杂技，但是摔得再难看也没人骂他“笨猪”……一群骑行人就这样随心所欲，活脱脱是一个个精神和肉体的自由精灵。

　　爱上骑车旅游，还因为它的随心所欲。人们可以边骑边看，走走停停。见到池塘可以垂钓，见到果园可以采摘。饿了停下来野餐，累了随时歇息，困了可以随时搭帐篷，体验露营的快乐……

　　怎么样，心痒难耐了吧？赶快行动起来，一起骑车旅游去吧！相信你的收获一定不光是“踩棉花”吧腿太累了走起路来是不是像踩棉花！

　　骑车旅游的乐趣多多：

　　一是可以挑战自我，磨炼意志。几十公里乃至上百公里的路程或平坦或崎岖，都是对自己体力、耐力和意志的考验。同时，同伴之间的相互帮助，对于培养团队意识、互助精神也大有裨益，而这一点正是现代人所必须具备的品质和能力。

　　二是边骑边游，随心所欲。这是骑车旅游最具吸引力的地方。在自行车旅行途中，别只记得骑车赶路，忘了欣赏路边迷人的景色。可以一边慢悠悠地骑一边极目远眺：绿草青山、蓝天白云，夕阳红、炊烟白，满眼绿色接地连天；春、夏、秋三季各种鲜花交替怒放，层层叠叠，五颜六色；田园、农舍中比比皆是的卧牛、白羊，穿插于斯的野兔、飞鸟，还有那涓涓溪水……轻风过处，草流翻涌，阳光下，宛若置身于波光粼粼的海湾，无处不风光，处处是景致，再加上人迹罕至，更是一派城市不可比拟的悠闲与安宁。

　　三是可以健身与减压。骑车是很好的健身方式，郊区空气清新，地广人稀，又有很好的植被，许多地方都堪称天然“氧吧”，特别适合骑车健身。骑车不仅能增强腿部肌肉力量、减轻心脏负担，还能提高人体的有氧代谢能力，大大提高人的心肺功能。

　　四是可以结交一群勇敢、自信和乐观的朋友。

　　怎么样，久在都市“鸽笼”的你，心动了吗？心动不如行动，快快加入到骑行人的行列中来吧！

　　近年来我国随着人民生活水平的不断提高和私家车的日益普及，驾车自助游也逐渐在国内许多地方盛行起来。我国高速公路建设总里程已达21万公里，居世界第二。有了轿车，再加上快捷的高速公路，人们一天的活动半径已达600公里。一个自驾车旅游的时代已经到来。

　　驾车自助旅游是一种广泛流行于西方发达国家的旅游组织形式。据美国公路管理局的资料表明，美国人在旅行中使用私人小轿车的达到了83％。在自助旅游当中，驾车游最潇洒、最逍遥。但它形式特殊，旅游者除了旅游任务以外，又增加了驾驶和管车的任务。在旅游的过程中，更应精心计划，巧妙安排，才能玩得更开心。

　　当代，汽车不仅仅是代步工具，它同时还延伸着人们对外部世界、对大自然的渴望，这份渴望与农耕时代坐轿子、骑马是不可同日而语的。它既是人的一种本能，也是都市人对自然诗意的回眸与归依。美女香车是许多男人最痴情的梦。只要你到车展上留心观察，就会发现那些名车和车前的长腿细腰美女总会让许多的男人眼睛发直，一部好车如同灰姑娘渴望水晶鞋一样对男人有着永恒神奇的魔力。劳斯莱斯的尊贵，保时捷的沉静，奔驰的豁达，福特的机智……都是一种类似人的表情，也是一个城市的表情。一个有品位懂生活的男人，他会在每年选择一段时间逃离都市，逃离醉生梦死，往哪里逃？大自然是惟一的选择，没有具体目的，东南西北都行，只要离人烟越远越好。你有车，你可以实现这个愿望，让汽车风格体现你的独特品位。

　　在结束了一段繁忙的工作后，自己驾车纵横在广阔的原野上，迎风奔驰于绿野草香，车外扑面而来的奇异色彩变幻出缤纷的旋律，会令你忘记城市的喧嚣，沉迷于神秘美丽的异土风情和充满诱惑的自然风景之中，从而整个心灵都得到解脱和放松。

　　A　出发前的准备

　　平心而论，利用假期驾驶自己的爱车，携带家人远离都市的喧哗，外出到名山大川去享受大自然的风光美景，乃是人生一件幸事。然而，驾车长途跋涉数千公里，毕竟不是一件轻松悠闲的小事，尤其是携带一家人到一个自己都感到陌生的地方去领略风光，则更使人在心情上难免有忐忑不安之感。因为在计划和准备上稍有一点的不周到之处，记忆里留下的也许就不是快乐而是遗憾。

　　一是要制定详细、合理、有特色的旅行计划，这是自助驾车游能否取得良好效果的前提。

　　刚刚拥有私家车的车主，往往有一股激情，一到假期来临，就迫不及待地想使自己拥有私家车的优势尽快地得到体现。对于出游目的地的选择往往是人云亦云，饥不择食，哪里人多便往哪里钻！自己对目的地的历史地理和人情风俗一概不知，结果往往是辛辛苦苦地将车开到目的地，而迎接自己的是目的地景区内万头攒动的汹涌人流。面对此情此景，饱览自然风景的愿望成了一种奢望，好心情荡然无存。加上自己又对当地情况不了解，可以说是两眼一抹黑，还应该去参观哪些景点自己也是心中无数。因此，带着一家人像无头苍蝇一样到处瞎闯，白白浪费了许多好光阴。如果是跟随自驾车队出游那还好办些，最起码吃住问题不用自己操心，陪着大家凑个热闹也是不虚此行。但是，如果你是单枪匹马的“独行侠”，或者是几位好友组成的“游击队”，那就惨了，说不定要落得个车上过夜的待遇。否则，就只得是摸黑开车走夜路找旅店的奔波……

　　因此，要想玩得愉快潇洒，在制订计划上必须要费一番心思，实行“反向思维”的原则进行操作。对于一些在假期里被旅游公司大力推介的旅游热线，大可不必去凑那份热闹，尽可能忍痛割爱地予以舍弃。要充分发挥拥有私家车的优势，到一些还未被人们所发掘的相对原始自然和并非旅游热线的景点去观光探幽，你将会有意想不到的收获。因为这些地方空气自然清新，景色一点也不比旅游热线逊色。由于游客相对少，你到了当地吃饭住宿均很方便，一家人都会有当“上帝”的感觉。当然，要做到这点，也并非易事，这就必须具备一定的历史地理知识和对目的地的民情风俗有所了解。事实上，要做好这些准备并不难，均可在出行前通过阅读相关书籍和登录一些旅游网站得到很好的解决。

　　此外，为了使行程更舒适完美，应该在出行前就做好每天的行程计划。如到比较生疏的地方去旅游，应通过旅行社或曾经去过的人进行咨询，弄清旅游路线、汽车行驶时间及旅游区等有关情况后，再驾车前往。驾车游奉行宽松原则，以每天行驶路程不超过300公里为好有高速公路另当别论。

　　这样，你的自驾车之旅将不会有任何劳累疲惫之感觉，给你和你的家人会留下一份美好的回忆。

　　二是要做好出行前的全方位准备，这是自助驾车游能否取得成功的关键。

　　这里所说的全方位的准备，包含主观条件和客观条件两方面的内容。主观条件方面其中有车主的身体状况、驾驶汽车的技术水平和车主的素质等。在身体状况方面，车主的体力和精力应该能经受住长途跋涉的旅途奔波。车主如有潜伏的急性病或慢性病症状，不应勉强冒险驾车长途奔波。一则加重病情，二则万一病情在旅途中发作，你的自驾车游将是痛苦万分，那会是一场遭罪之旅。

　　关于车主的驾驶技术水平，则更是要重点强调。在最近这两三年培训出来的驾驶员，如果不经过半年以上在日常生活实际驾车过程中对自己的磨炼，提高路途应变能力，那就千万不要一时心血来潮，冒险长途跋涉自助驾车游。长途驾驶汽车是对你驾驶技术水平综合能力的考验，有些应变能力完全是要凭经验积累而成的。因此，缺乏实际驾驶经验的一般新手千万不要贸然跑长途，否则，你很可能会成为一个潜在的“马路杀手”，这种事情在现实生活中已经发生过多起。

　　至于车主的素质，在这里主要是指车主遵章守法驾驶汽车的素质。外出长途跋涉，面临人生地疏的环境和公路上千变万化的情况，遵章守法驾驶汽车显得更是至关重要。有些车主在城市里开车，因为环境熟悉，开车非常霸气，没有养成好习惯，来到外地也一如既往，结果在异地发生交通事故，使外出游玩成为一次沮丧之旅。要避免这些意外的发生，遵章守法驾驶汽车是前提，一些好习惯必须在平时养成上车必系安全带，路上行车与前车一定保持安全距离，变道必看后视镜，必打转向灯，行驶途中要停车必开危险警示灯，超车必鸣笛闪灯，交叉路口两边看等。在长途跋涉中，你不要去管别人开车怎样不守规矩，只要自己守规矩照如上原则做了，就会大大减少事故产生的可能。

　　在客观条件方面要准备的都是些硬件，比较琐碎、具体，同时也比较容易做到。其中主要是指车辆状况，在出行之前一定要认真地检查一遍。尤其是对发动机润滑系统、刹车系统、空调系统和电气照明系统的工作状况，要心中有数。否则，万一在路上发生一些小毛病时，前不着村，后不着店，那将是非常尴尬的事。

　　此外，必备的简易汽车修理工具和物品如简易加气泵、备胎、应急灯、警示牌、适量的矿泉水、食物、望远镜、急救药箱和手电也要准备好。

　　这样就是在路上发生了小故障，你也不致于束手无策、孤立无援，可以免遭饥饿之困苦。也许通过自己动手的努力，会有柳暗花明的结局出现。在出行前，应尽早了解所去地区途中是否需要办理通行证，以免影响你的行程计划。当然，行驶本、驾驶证要带好就更不用说了。

　　三是旅游地图指南、汽车全国特约维修站通讯录、保险公司理赔电话和亲友通讯录和移动通讯工具等东西切记一定要带好，这可是你的千里眼和顺风耳，也是你安全的保障。有了它，不管你想去哪里和去了哪里，你都能做到自己心中有数。你也能随时随地与你的亲友们保持联系，使他们对你的行踪了如指掌。不要小看这一点，因为万一有什么大的意外事故发生，也许这能起到很大的作用。

　　四是带好野营装备。驾车出游的朋友准备一些野营装备肯定会增添不少出游的乐趣，比如说防潮垫可在野餐时铺坐、保温水瓶、折叠桌椅、烧烤炉、大遮阳伞等，去较艰苦的地方还可带睡袋。当然有条件的朋友还可以带一个小巧实用的车载冷热箱，冰镇点饮料或是加热些食品什么的，可是相当实用的。

　　B　出行前之大检车

　　自助驾车游车辆的选择应值得重视。如果道路状况很差，最好换一辆越野车，例如吉普车、切诺基等。如果确知道路状况极为恶劣，可换4个粗纹路轮胎，以加强抓地功能。

　　即使你的汽车还没有到综合检修保养的时候，你在出游前也要对车辆进行一次全面彻底的检查和维护，对于可能发生故障的部位也要提前处理。需检查整个润滑油系统，包括检查齿轮箱和变速箱的润滑油以及底盘、刹车、方向、灯光、轮胎、悬挂装置、油、水、电等，发现问题应马上修复。

　　a. 检查燃油是否已加满，在高速路上，特别是夜间行车，这可是很关键的。

　　b. 检查机油油面高度，若油面过低，则需要添加。有一些车辆由于车况等原因，跑高速后会出现亏机油的现象，备一些机油可做补充用。

　　c. 检查冷却液液面，不足时要补充，补充后要排气。建议冷却液最好也能随车带一些。

　　d. 检查蓄电池电解液面高度，检查电解液比重是否正常。为小轿车配套用蓄电池寿命一般为两年左右时间，如启动电压过低，则应及时更换。

　　e. 检查制动液面是否符合要求，不足时要补加。检查前刹车片磨损状况，一般情况下小轿车前刹车片使用寿命在25万公里左右。

　　f. 检查是否带好备用车钥匙，以防车门落锁无法打开。

　　g. 随车工具必须带齐。除了车轮扳手和千斤顶外，还要带些其他工具，以备急需。如果自己不懂修车，在请别人帮忙的时候，手头要有合适的工具才行。

　　1补胎工具：现在大多数车是无内胎轮胎，市面上有很多品种的补胎用具可用，且价格不贵。轮胎最好预备两条，以备不时之需。

　　2车载气泵：到时插接点烟器即可使用，不失为救急好帮手。最好将轮胎拆下或用千斤顶将车支起后再充气，这样做既快气又足。

　　3水：带一大瓶水既可以饮用又可以在车缺水时作为补充用。

　　4电线：带一些电线既可以当车出现故障时作为临时线，又可以当保险丝烧断时，将电线外皮剥去，取出其中的一股铜丝将保险片的两只插脚连接起来临时使用。

　　5胶带：可用来缠漏水的水管，宽胶带可以在底部磕裂后多粘几层作为临时救急之用。

　　6 CD盘：音乐是孤独的旅途中最佳伴侣。有了它，会令你旅途增添无数浪漫的色彩。

　　C　精心组织安排

　　a. 确定行车路线和休息站点

　　设计好路线和休息地点，可以让你对所需时间、路途费用有一个大概的估算，还能减少不必要的花费，最大限度地节省时间和燃油，让你充分利用假期享受出游的快乐。

　　驾车游时间不宜过长，一般以1－2日为宜。旅游的区域，以在本省市、区范围内为主。旅游景点不宜过多，时间安排要宽松一些，可把观景、野餐、品茶、休闲、娱乐融为一体，提高旅游的文化品位，以便做到轻松愉快、心旷神怡、逍遥自在、乐趣无穷，从而促进身心健康。

　　b. 人员搭配

　　应根据车辆定员控制乘车人数，最好空出一两个座位，绝对不能超员。人员组成以情侣或家人为主，也可邀请少数亲友结伴出游，好处是旅途不寂寞，可以互相照应，节约旅游费用。每辆车最少应有两人有驾照短距离的一日游除外，以便交替开车，保持头脑清醒，谨慎驾驶，确保行车安全。远途开车，最好选一个懂得车辆基本维修技术人同行。

　　c. 随时注意咨询

　　路上要注意有关警示，必要时下车问路，谨防走错路或违反交通规则。如果有条件，也可跟在旅游车的后面，以便迅速、顺利地到达景区。有些较大的旅游区，景点与景点之间的距离较远，准许旅游者驾车入内。在进景区之前，应向景区工作人员咨询驾车入内的有关规定，预先购买门票，交付有关费用，遵守有关规定，维护公共秩序，谨防违规挨罚。

　　d. 随时注意车辆各种运行状况

　　做到一听：听发动机运行的声音；二看：看监测仪表；三闻：闻电线、离合器、刹车片是否出现异味。在每次途中休息时，应环绕汽车检查一圈，以便及时排除轮胎、制动、转向等方面的小问题。如遇车况不良需停车检修时，应立即打开应急灯，并在车左后方架设警示牌后，再进行检查维修。自驾车旅游启程前，一定要根据需要备好必需品，如果有两三辆汽车结伴出游，那就更好了。万一哪辆车临时出现故障，可以互相协助，共同处理，必要时可以帮助解决故障车的问题。一旦车坏在半路，如果是白天且路况较好，可考虑拖车走。车上应备有拖车绳，拖车时绳子应保持平直，前后车速度保持一致，前车停车或转向时须提前踩刹车灯或打转向灯以提醒后车，以免撞在一起。

　　e. 谨防疲劳驾驶

　　初次驾车出游旅行的车主，一定要谨防旅途中疲劳驾驶！据有关部门统计，疲劳驾驶是旅途中造成重大交通事故的三分之一以上的原因：一是出游前太兴奋或其他原因而睡眠不足，造成驾驶中会出现暂时性的大脑空白，而引起事故的发生；二是没有事先做好旅途的计划，不了解路途情况，没有办法知道何时才能休息，从而错过了调整休息的最佳时间；三是驾驶过程中精神高度集中，眼睛老盯着公路中心线，会造成视觉和心理上的紧张，从而导致疲劳驾驶等等。在长途和短途旅行产生疲劳信号时你需要及时停车，马上下车在周围散步至少10分钟。但是如果你还是觉得累，那一定要在车里睡一会儿再出发。

　　f. 注意夜间安全

　　在夜间停车时，锁好车、窗、门及注意带走贵重物品。最好不要走夜路，旅行不是赶路，赶路的疲劳会影响旅行的心情。在旅游景点，应将车停在规定的停车场；住宿时应选择有停车场或有人看车的旅馆；临时休息或吃饭时，如果没有停车场，自己应注意看守；如果夜间行车，应跟随班车或结伴行驶；万一车辆被盗，应及时报警，并通知保险公司。

　　D　驾车秘籍

　　a. 行驶途中，必须严格自觉遵守交通法规，注意各种警示标志

　　长途驾驶和城市里开车很不一样，在偏僻的地段，行人及车辆的交通法规意识肯定也相对淡漠，所以你最好不要遇到人少车少的路段便开始“狂飙”，要随时警惕突发情况。外出旅行，越是平顺的大道，越有可能发生意想不到的事情。几辆车结伴出游，途中一定要互相照应前后的车距，保持在各种路况下的行驶车速，不要无故追逐、超车及做出各种不利于安全的动作。

　　b. 傍山险路

　　傍山险路一般路窄弯多，视线不好，一边靠山，一边靠崖或靠河，对面来车不易预先发现，而且山洞多而窄，易使车轮越出路面，给行车安全带来不利的影响。因此，应选择道路中间或靠山的一面谨慎驾驶；转弯时，应遵守交通法规，按照“减速、鸣号、靠右行”的要领，随时注意对面来车和路况。遇有危险路段，应停车查看清楚，在确保安全的前提下，谨慎通过，同时应注意车上货物、车厢等，不要与山体碰触。

　　c. 壕沟、溪谷和丘壑

　　沟壑一般都是由流水冲刷而成，应选择适当的位置通过。在通过时应先停车观察，然后低速接近。到达岸边时，应以刹车控制慢慢使车轮小心地进入溪谷，并斜向交叉进入，使一轮跨离沟渠，同一轴的另一轮进沟。在前轮接触对岸时要加大油门使车辆爬上坡顶。

　　d. 陡坡

　　行车遇到陡坡时，首先要及时正确地判断坡道情况。根据你所驾驶车辆的爬坡能力提前换入中速挡或低速挡，保持车辆有足够的动力，切不要等车辆的惯性消失后再换挡，以防停车或后溜。

　　若被迫停车，应在车辆停稳后再起步，以免损坏机件，甚至造成事故。万一换不进挡，车辆熄火后溜时，不要慌张，应立即使用脚、手制动将车辆停住。如果还停不住车时，应将方向盘转向靠山的一边，用车尾部抵在山上，利用天然的障碍停车。

　　下坡时，可利用发动机的牵阻作用和脚制动控制车速，禁止滑行和尽量避免使用紧急制动。

　　e. 沙地

　　沙地由于是由颗粒细碎的砂石组成，结构松散，其附着系数很小，从而使汽车行驶困难。因此，通过沙地时，应认真准备、谨慎通过。

　　1车辆准备。保持适当的轮胎气压，如果有条件可以适当降低轮胎气压。通过较长的沙地时，还应携带木板、垫木、铁锹、大绳和其他应急物品。

　　2正确驾驶步骤。在沙地起步时尽可能避免车轮空转。出现空转现象时可用高一挡进行起步，起步后要逐渐加速。

　　在通过沙地时，要把稳方向盘，不能急转弯。如果需要转弯，转弯的半径要大一些，慢转方向盘，避免前轮受阻突然增大滚动阻力，而使驱动轮空转造成陷车。

　　3速度控制。保持直线、均速、中速行驶，不要换挡。必须换挡时，动作要快，保证车轮要足够的慢。如果沙地距离较短，应以较高的车速一气通过。

　　4途中停车。在可以停车时，应尽量采用溜放的方法停车，或逐渐制动停车，以防止突然制动造成陷车。在途中停车时应尽量在下坡道上，以利于起步。

　　5车辆解救。当汽车有陷车的迹象时，应停车排除车轮周围的积沙，然后将车后倒一段，再前进。千万不能在原地继续转动，那样可能会越陷越深。

　　如果车已陷下，首先应清除车轮周围的积沙，用千斤顶将车轮支起来，在轮下垫上木板、树枝等材料，用低速挡将车开出来。如果无效，应从车上卸载货物后再试或牵引驶出。

　　f. 涉水

　　1熟悉水情。通过涉水路时，应停车查看水深、流速、流向和水底情况，不能冒险涉水。

　　2车辆准备。涉水的深度应不大于汽车的最大涉水深度。涉水时应将汽车的分电器、点火线圈等电气设备进行防水保护包扎。

　　对于部分空气滤清器在车身下部的汽车，涉水深度不应超过空气滤清器进气口，否则您的车会变成水压机，发动机的连杆、活塞都会损坏。如果轮胎或制动鼓发热应待其冷却后，再通过涉水路。

　　3水中通过。车辆涉水时除通过水面路或漫水桥应循原车道行驶外，过河时应顺水流斜向，按标记的线路用低挡通过。通过时车速要慢，油门要大一些，以防排气管进水，使发动机熄火。

　　4涉水后的处理。车辆通过涉水路后，应检查车辆，清除水草等物，并将电气设备部分的防水包扎解除后，再继续行驶。

　　行驶时必须首先排除车轮制动器制动蹄片的水分。操作方法是：使车辆低速行驶，用右脚稍用力踩制动踏板行驶一段距离，直到感觉有明显的制动效果时为止。

　　g. 泥泞路

　　泥泞路的特点是路面滑、阻力大、附着力小，汽车起步时容易打滑、横滑或下陷；行驶时方向不易控制，路面稍有倾斜容易导致方向失控；制动时制动效能低，制动距离长，且容易产生侧滑，给行驶带来困难。

　　1起步。起步时，要根据泥泞路的情况，正确地选用挡位和运用油门，只要能够使汽车起步即可。切不可油门过大，以防驱动轮打滑。如果驱动轮打滑不能起步，应挂上倒挡后退少许，再重新起步或直接采取防滑措施驱动轮下垫上碎石、树枝等物，将汽车开出。

　　2走车辙。在泥泞路上，应认真选择路面的中央或泥泞浅、滑度小、路面较干燥、平坦、坚硬的地方，有车辙的地方应该走车辙，不要怕脏、怕陷，车辙过深时，可以垫一下。行驶时车速不要太快，交换挡位应提前进行，换挡动作要平稳快捷。泥泞路上应尽量避免停车。

　　3侧滑修正。当车辆发生侧滑时，尽量不使用制动。如果使用了制动，应立即放开并稍微加一点油，同时把方向盘向侧滑方向打，使侧滑消除后，再驶入正常路线。如果修正不了侧滑，应迅速制动停车。决不能使用急刹车和急打方向盘的方法来摆脱侧滑的险情。

　　4转弯。在泥泞路上转弯时，车速一定要慢，方向盘的回转动作要均匀和缓，不能急打方向盘，否则会加剧侧滑的危险；需要靠边时应提前减速，慢打方向盘从中间驶向路边；在转弯时，应尽可能避免使用紧急制动，以防出现侧滑事故。

　　如果在泥泞中陷车，应采取使车前后晃动的办法开出。如果还是开不出来，应用挖垫或拖出的方法解决。

　　泥泞路下坡时，要充分利用发动机的牵阻作用控制车速即用挡位控制车速，不能使用制动，以防侧滑。

　　掌握了以上驾车游技巧，你可以在风和日丽的天气里穿上最潇洒的衣饰，带上漂亮的女友，开着你的坐骑，到大自然中去，把一颗在红尘中磨得疲惫不堪的身心完全交给山、水、风、雨，交还给草木、蓝天、白云和太阳，享受另类的生活、现代的休闲。